Türkiye’de otomobil kültürü çoğu zaman ithal hikâyelerle beslenirken, yerli üretimin sessiz ama derin izler bırakan modelleri çoğu kez gölgede kalır. Oysa kimi araçlar, yalnızca bir ulaşım aracı değil; dönemin mühendislik cesaretini, estetik arayışını ve yerli sanayinin hayal gücünü temsil eder. Anadol STC-16 tam da bu unutulmuş miraslardan biridir.
1966 yılında başlayan Anadol efsanesi ilk olarak "Anadol A1"i seri üretimle sundu. A1'in üretiminin son yıllarında Anadol markasına bir daha hiçbir zaman üretemeyeceği kalitede bir modeli Eralp NOYAN tasarladı. 1973 yılında üretime geçen bu aracın fiyatı yüksek olmasından dolayı zengin araç meraklıları ve yarış pilotları kullanabildi sadece. Bu araç Devrim markasından sonra Türkiye'de dizayn edilerek seri üretimi gerçekleşen ilk araç unvanını aldı. Birçok ülkeden esintiler taşıyan araç ilk çarpışma testlerine katıldı ve içerisinde birçok yenilik barındırdı. Rengi "Alanya Sarısı" olarak döneme damgasını vurdu. Ünlü marka SAAB'ın yeni spor arabası sanılmasından dolayı her yerde büyük ilgi gördü. "Süper Türk Canavarı 1600" olarak bilinen "Anadol STC-16" dünya araç piyasa sahiplerinin taş koymasından dolayı 1975 yılında üretimden kaldırıldı ve sadece 176 adet üretildi.
Devrim arabaları kadar bilinmese de günümüzde efsaneler arasında olan Türkiye'nin ilk spor otomobili "Anadol STC-16" dan şuanda dünyada 25 adet civarı bulunuyor ve klasik araç meraklılarının gözdelerinden. En son 2025 Kasım ayında DMAX'de yayınlanan “Tamirat Tadilat” programında Mike ve Elvis’in garajına konuk olarak dünya genelinde tekrar kendinden bahsettiren bu efsane, değeri bilinmesi gereken bir mirastır.